Suzuki vi invita a salire in sella alla nuova DL 1000 V-Strom e V-Strom XT . Il bicilindrico da 1037 cm³ mantiene la schiena e l’erogabilità che lo ha sempre contraddistinto guadagnando però l’omologazione Euro4. Inoltre, il sistema di controllo di trazione avanzato (Advanced Traction Control System) basato su una piattaforma inerziale a tre assi, degna delle più potenti supersportive, insieme alla nuova generazione di ABS denominato Motion Track Brake System, garantisce un controllo totale su qualsiasi superficie. La facilità d’utilizzo è garantita dai sistemi: “Low RPM Assist” che innalza i giri motore in quelle fasi critiche come la partenza in condizioni di scarsa aderenza; e dal sempre più apprezzato “Suzuki Easy Start System”.V-Strom 1000 richiede l’avventura, e lo fa esplicitamente, ereditando dal Suzuki DR 750S il classico anteriore a becco che negli anni ottanta era sinonimo di africa e di deserto; lo fa tuttavia pensando in chiave moderna ed offrendo un nuovo cupolino, più alto e più stretto, regolabile su tre posizioni. Se un pluricampione mondiale di motocross come Stefan Everts ritiene il V-Strom 1000 la moto capace di trasportarti su di un altro pianeta, non vi resta che crederci.